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陳曉東:堅持綠色發展理念,如皋成國內唯一“氫經濟示范城市”

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如皋是江蘇南通的一個縣級城市,“如”是去的意思,“皋”是水邊的高地,意思是去水邊的高地。如皋是一座因水而生,也是因水而興,因水而美的一座幸福城市。近年來,如皋堅持“綠水青山就是金山銀山”的綠色發展理念,從2010年起開始布局氫燃料產業,經過幾年的不斷探索和實踐,現已成為在氫燃料方面國內企業集結度最高的地區,擁有四個“國內唯一”,即:唯一被聯合國開發計劃署授予“氫經濟示范城市”的城市:唯一將氫經濟作為戰略優先發展產業并全力推動的城市;唯一的國際氫能和燃料電池協會發起單位城市;唯一建立起較為完整的氫能上下游產業鏈并且已經確立了高效推進體制的城市。

近日,就如皋市新能源產業和新能源汽車發展情況,新華網對中共如皋市委書記陳曉東進行了訪談。以下是其精彩觀點:

如皋正全力打造以新能源汽車整車制造為龍頭,關鍵零部件產業集群為支撐,燃料電池新能源汽車量質并舉的中國最具競爭力的新能源汽車產業基地

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目前如皋的產業發展已經形成了“3+3”的產業體系,以船舶、海工、新材料和高端紡織形成的支柱產業整體發展勢頭非常好,為更好地推進產業發展和項目建設,在市級層面成立了六個指揮部,第一個是如皋港深度開發建設指揮部,第二個是全供應鏈服務指揮部,圍繞如皋港開發建立了四個平臺;第三個是城區建設、水系和大健康建設指揮部;第四個是圍繞即將誕生的如皋南站而成立的鹽通城際的如皋南站新城區開發指揮部;第五個就是新能源和新能源汽車產業發展建設指揮部;第六個是軟件和服務外包產業建設指揮部,六大指揮部各司其職、整體聯動,充分搭建起如皋經濟社會發展的四梁八柱。

如皋既是長壽之鄉,又是花木盆景之鄉,綠色、生態理念在如皋是生根的。新能源和新能源汽車產業,其產業鏈條非常長,發展前景廣闊,同時也非常契合如皋發展的實際,因此我們將之定位為全市的主導產業,強化新能源汽車的龍頭企業的招引,目前在全市已經形成了康迪吉利、陸地方舟、青年亞曼、金杯、英田和賽麟等六家整車廠,產品涵蓋新能源大巴、物流車、乘用車、商用車、卡車等各種車型,同時我們也吸引了將近50家關鍵零部件企業落戶如皋,整個一條覆蓋新能源汽車上下游的完整的產業鏈正在加速形成。

當前,如皋已經成功獲批了國家火炬如皋新能源汽車特色產業基地,江蘇省新能源汽車特色產業集群,正全力打造以新能源汽車整車制造為龍頭,關鍵零部件產業集群為支撐,燃料電池新能源汽車量質并舉的中國最具競爭力的新能源汽車產業基地,來加快建設集汽車研發、汽車制造、汽車文化、汽車金融和汽車商貿于一體的現代化的汽車產業城,力爭到十三五期末,新能源汽車產能能夠達到80萬輛,產值能夠超千億。

氫能作為一種綠色、清潔、無污染的新能源,對未來有重大的發展意義,前景非常廣闊

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氫能的發展在我市基礎相對比較扎實,技術水平也在不斷提升,美國、德國、英國、加拿大等相關企業也紛紛在如皋落戶,我們也把推進氫能特色小鎮作為江蘇省第二批特色小鎮正在申報。預計今年氫能產業的銷售收入會突破50億,整體發展前景比較看好。

在接觸氫能產業之初,我們對整個產業基礎和區域特點曾做過充分研究。綠色的根基讓我們對綠色產業產生一種追求,并成為一種內在需求,并感覺到對燃料電池汽車進行規劃,對我們啟發最大。當然,在招引的過程中,我們也跟一些本土的企業,共同做好產業集聚。如皋作為國家級的生態市、國家園林城市、國家衛生城市,我們始終把生態立市,綠色發展作為城市發展的一個重要根基。就氫能產業,我們一直在思考在這一方面能否走出一條如皋特色的綠色發展之路。

在認真研究之后,我們深切地感覺到氫能作為一種綠色、清潔、無污染的新能源,對未來有重大的發展意義,而且前景非常廣闊,因此邀請了開發區幾家企業,一起來商量討論,經過艱難的起步,現在走上了正軌。先后經過多方論證,多方調研,市委市政府果斷決策,扎實推進,在2013年我們市委市政府就專門成立了氫能產業發展領導小組,協調這個產業發展中遇到的問題,同時建立起專家隊伍,吸引各方面的智慧,爭取各方面的支持推動產業發展,現在整個產業鏈條已經基本雛形具備。

如皋氫能產業技術水平在穩步提升,產業配套條件優越,產業化的基礎比較扎實,在國內外的知名度持續攀升

氫能產業已經列為我們十三五發展的重點產業,現在已經擁有十多家氫能企業,包括百應能源、碧空氫能、澤禾新能源、陸地方舟、亞曼汽車、神華集團、江蘇氫能、世貿空壓機和美國安思卓等等,這些企業都走在市場前列,發展態勢比較強勁,發展特色也非常鮮明。 

總結這些企業的特點,一方面是技術水平在穩步提升。技術創新能力是產業發展集聚非常重要的關鍵,目前我們在自主研發上成效比較明顯,相關指標在國際國內處于領先水平。其中百應能源利用自產膜電極組裝的氫燃料電池系統,其電堆可以長期運營在4安貝每厘米的狀態下,目前我們電源系統已經在美國完成,成本低于現有的鉛酸電池系統的一次性采購的價值,這個技術研發應該說已經達到了一定的水平。 

另外,我們也推動國際合作,比如與加拿大巴拉德氫能等公司,以及美國佛羅里達州立大學等多家高等院校建立了緊密的關系合作,其中碧空氫能的基站備用電源系統性能,可靠、穩定,已通過了泰爾實驗室的檢測,我們的備用電源系統在中移動四川、河南等地試運行效果非常好,獲得了一致的好評。 

第二個方面就是我們的產業配套條件比較優越。如皋作為國家火炬新能源汽車的特色產業基地,已經有六家新能源汽車整車和改裝車企業,年產能規模達到26萬臺。國家現行新能源汽車補貼政策當中明確2020年前,氫燃料汽車國家補助不退坡,所以利用這個窗口期我們在積極推動車企和氫燃料電池企業之間的合作,來發揮本土企業的配套優勢,來推動兩大產業良性互動合理發展。 

從氫能來源方面來講,我們也比較豐富,因為在長三角核心區,整個工業經濟比較發達,廢氫非常多,來源非常廣泛,我們在氫氣的儲存、運輸、運用等方面,也有一定的經驗積累,同時,我們現在也在開始研究電解水制氫,天然氣制氫等方式的綜合應用。 

第三個方面,產業化基礎比較扎實,目前我國在氫能、燃料電池領域,大約有60多家的研究所和公司,基本上都以研發設計為主,還沒有正式進入產業化階段,在國內眾多氫能源公司當中,如皋的澤禾新能源公司、碧空公司擁有技術優勢,以及產業化的領先優勢,同時我們通過引進巴拉德公司的成熟技術和生產管理經驗,如皋率先在國內實現氫能源燃料電池的產業化,從而實現規模經濟優勢,來推動我國氫燃料這個產業的發展。同時我們百應能源的質子交換膜技術水平也是國際領先,壽命、性能、成本等方面的綜合優勢也是非常明顯,尤其是現在跟青年集團合作以后,在系統集成和產業化推進方面,我們渴望還會有一個比較大的質的飛躍。 

2016年投入兩個億,新引進燃料電池檢測設備27套,目前年生產6000套燃料電池系統,使得產業化水平也已經達到了世界領先。 

第四個方面就是國內外的知名度持續攀升,聯合國開發計劃署基于如皋氫能產業發展的基礎,2016年授予如皋氫經濟示范城市這一稱號,我們對這個稱號非常地珍惜,展開一系列的行動計劃,今年五月份全國燃料電池標準化委員會工作會議,在我們如皋召開,百應能源加入了燃料電池標委會,也開啟了我省燃料電池企業參與國家標準制訂的先河。同時我們如皋也與中檢,與德國的TUV洽談的燃料電池檢測中心也已經達成了意向,我們渴望在華東地區能夠建成最大的燃料電池檢測和實驗中心。

作為全國首個氫經濟示范城市,如皋將保持充分的誠意,在氫氣制取和儲運、燃料電池生產、研發檢測平臺以及碳交易金融平臺建設等方面協調推進

2016年我們正式參與了中國氫經濟示范城市的項目建設,這個項目是全球環境基金聯合國開發計劃署共同支持,科技部聯合北京、上海共同實施的中國燃料電池公共汽車商業化示范項目為基礎的一個拓展項目。作為燃料電池汽車商業化示范項目的升級版,這個推動包含燃料電池汽車在內的全方位氫能的示范應用,主要有以下幾個方面的工作。一個是如皋氫經濟發展路線圖的制訂和實施,通過案例調研和與國內外同行和項目的考察交流,項目團隊了解了最新的氫能和燃料電池技術的發展情況,邀請相關的政策制訂者、專家參加研討會,研究制訂了如皋中長期氫能發展的規劃;第二個方面就是制氫技術的示范,主要是重點開展大規模制氫的示范,尤其是推低碳和可再生能源制氫,將解決制氫,包括可再生能源制氫示范少,氫氣成本高等障礙逐步的克服;第三個就是氫氣存儲和加注的技術;第四個是氫能應用的示范;第五是政策框架和碳交易的展開;第六個是學術方面的交流。此外還有一些宣傳、推廣等各方面的運用。

總體上來講,就是我們通過這個國際組織在如皋建立這么一個示范基地,通過一些示范項目的展開,來廣泛的推進這個產業的發展。項目啟動以來,如皋也做了大量的工作,首先是加氫站怎么建,這在國內并沒有先例,我們在行政許可、整個安全認證等方面都展開了嚴密的工作,想方設法來取得突破,最終促成了國內首座商用的加氫站的開工建設。在氫能應用方面,我們建立了一個氫能體驗館,開展一些普及活動,對外開放,專門開辟了氫能科普區,同時就是我們整個的電能,就是由氫能來供電,本身就是示范的運用項目。九月份我們也正式開通了燃料電池這個大巴示范線路,我們一個醫院的應急電源就用燃料電池來進行發電,同時我們百應燃料公司系統測試當中成果,現在由百應能源來提供,我們氫能小鎮公用設施照明已經由我們企業來提供,剛才也提到我們還跟中檢、跟德國相關機構來建立燃料電池的檢測中心。

總之,我們作為全國首個氫經濟示范城市,我們將保持充分的誠意,也遵守合作的章程,在氫氣制取和儲運,燃料電池生產、研發檢測平臺以及碳交易金融平臺建設等方面協調推進,來積極開展氫能技術在工業園區,在我們的交通、消費等多領域的示范應用,來打造全國首個氫經濟示范城市,同時為我們國家的可持續發展,甚至包括一些應對氣候變化等方面來做出積極貢獻。

如皋將抓好氫能產業鏈招商,全力推進氫經濟示范城市的建設,同時加大研發的投入,精心打造好氫能小鎮

既然我們已經認準了這個目標,把氫能的發展作為我們一個未來產業的發展方向,所以我們對這個產業我們會持續關注、推進。主要做好四個方面的工作:

一個方面就是抓好產業鏈招商,我們高標準的規劃、建設好氫能產業園,編制好園區的規劃筑巢引鳳,加快推進燃料電池檢測中心項目,為氫能產業集群的集聚,提供一流的服務,搭平臺來推進項目的建設。同時,我們還將細致研究整個項目的鏈條,凡是缺失的鏈條,我們將與國際、國內相關機構展開合作,根據產業發展的需求在整個國際范圍之內上門招商,敲門招商,把整個產業鏈條爭取能夠盡早補全補齊。

另一方面就是我們全力推進氫經濟示范城市的建設。其實這個示范城市對產業發展也是有一種推進和反哺的作用,我們分四年實施,主要圍繞示范項目制訂如皋氫能發展的路線圖,開展氫能制取技術的示范,包括怎么用可再生的能源來制取氫氣,提高產量并且制訂相應的標準,包括氫能的存儲技術及加氫站的建設,氫能燃料電池在交通和熱電聯供運用領域,它的應用和標準的建設,氫能政策體系框架制度和碳交易方法學的研究,甚至包括一些科普的宣傳,提高公眾的認知度來加強氫經濟示范城市建設。

第三個方面就是精心打造好氫能小鎮,示范應用現在把我們一個區域打造成特色小鎮,我們感覺到也是非常好的平臺和載體,已經邀請中國汽車工程學會編制氫能小鎮的規劃,小鎮規劃占地4.35平方公里,三年計劃投資60多個億,按照前面介紹的“四個唯一”的定位,來推進氫能特色小鎮的建設。

第四個方面就是加大研發的投入,我們現在跟氫能方面的相關的研究機構在廣泛的推進合作,我們現在跟同濟大學、南京大學等高校,與百應能源,南通澤禾等企業共同組建氫能產業研究院,在研究院的基礎上,在上海設立窗口,通過實現跟上海之間的聯動,把人才、科技、資本整合,然后為如皋服務。同時我們也解放思想,因為這個產業也是一個新興產業,還加強一些國際的合作。爭取引導企業采取股權激勵的方式來吸引一批高端的人才能夠回國創業。

第二屆國際燃料電池汽車大會下月將在如皋召開,歡迎來做客

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11月9號到10號,第二屆國際燃料電池汽車大會將在美麗的如皋召開,大會由國際氫能燃料電池協會,中國汽車工程學會主辦,由如皋市具體承辦,圍繞“融合發展、產業共贏”的主題,屆時會有來自海內外相關政府、科研院所、協會、企業、投融資機構、新聞媒體等近400人赴如皋參加會議,會議的層次高、規模大、活動多,應該說也是國際性的行業盛會。所以在此我也邀請,關心如皋氫能發展的社會各界人士蒞臨如皋去指導,到如皋去走一走,看一看,來關心我們的產業發展,來如皋做客。

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關鍵詞: 氫能 如皋 產業
責任編輯:高磊
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